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亚洲龙会机油乳化吗?它落地242900元贵吗?车主

发布时间:2021-06-18 03:16

  这个不用重复了吧,谁会选个性价比差的车。在口袋里人民币限制内,谁都会认为自己选的车最好。综合性能完胜其它所有中级车。赠送4年10万公里10次保养,又能省一笔银子。小保养也不贵,600-700的样子,能买得起就养得起。丰田品牌就像当年索尼、松下电视一样,质量还是可靠的。

  看过很多相同价位的车,不同的车有不同的优点和缺点。其它车的优点不详谈了,主要谈一下pass的原因。雅阁,不喜欢带T的CVT车,觉得这个组合有点不匹配。迈腾,座位有点硬,而且听说后期小毛病比较多,说错勿怪。凯美瑞,不喜欢中控,后排有点小。君越,美系车有点费油,而且有点小众。天籁,有点担心它的CVT变速箱。最开始也没有选亚洲龙,有点超预算,还是老婆大人开明,追加的预算才选的亚洲龙。亚洲龙的2.0动力有点弱,亚洲龙混动担心机油乳化和增多的问题。2.5 8AT最佳的动力组合,加上AVS系统,丰田汽车良好的口碑,就这样选它吧。

  车内空间大,后排座位三拳以上的距离,让你翘腿无压力,后排座位就是一个卧铺,小孩可以躺着睡觉,姑娘独占后排为专用空间。车很宽,司机也不会碰到前排的人员了。

  从来不让你感到担心和失望,高速***时速,再加速仍然轻松自如,超车根本不用考虑动力的问题。我家附近有个超市停车在地下,以前旧车上坡有点爬不动,现在上坡轻松了。换到S档,轻踩油门就上坡了,当然D档上坡也无压力。2.5 8AT组合太优秀了。

  开车佛系,从来不左右乱窜,拐急弯也是先减速,对操控性没有太多的要求,从不急刹车,所以对刹车性能也没有要求。这车的操控和刹车足够家用。这个功能太强大了,高速跑偏自动就把车纠正过来。除非你先打转向灯,这样车道保持辅助系统就暂时取消了。太节省精力了,这个功能点个赞。高速公路行驶必备功能。这个功能也点个赞,比定速巡航功能强多了。这车按一下设置为自适用巡航,按住1.5秒以上为定速巡航,省力。

  提车两个多月,3000公里,油耗6.38,表现优秀。没有秘诀,2/3高速,1/3城市。高速5个以内。这车最经济时速还是90左右,轻松可以降到4-4.5。市区8-9个油,个人认为很省了。高速那是超级省油了,700公里的路程用了170元,92号,5.42元一升。全程平均油耗小于5。主要原因还是这个车高速巡航时的转数线公里5个油。以上个人估算。8-9个油,中规中矩。有一次10公里路程走了1小时10分钟,油耗14个。城市里别对1.6吨的车有太高的要求了。单程10个以上也是常态。晚上也跑过5.8个油。城市里7-12个油耗都算正常,大家路况不同。

  座椅宽大,包裹性也很好,软硬适中。4S店赠送的前排座椅加热可以在冬天发挥作用了。高速时主驾驶A柱的确有漏风的声音,这也是网上反映的问题,但找不到漏风的位置,也感觉不到风。好在声音很小,不留意也发现不了。双区空调很好,我喜欢低温开车,调到20度,头脑清醒;老婆怕冷,调到25度。这个来得太快了,18度的空调感觉冻手了,夏天呆在车里不愿意下来了。AVS悬架是个卖点,过减速带的时候乘客都感觉不颠。但坐后排的姑娘在起伏颠簸的路面感觉有点头晕,不知道是不是这个悬架的原因。

  外观大气,特别前面的大嘴太夸张了,我姑娘认为一口能把别的小汽车吞下了。侧面的腰线流畅,银色的车显得特别高大上。车漆很靓吧,一个月不刷也是这样,黑色就没有这个待遇。

  中控台虽然不是我最喜欢的风格,我最喜欢迈腾的中控,但也比凯美瑞好看。这个一个人一个看法,反正我也不太看重这方面。但中控的设置还是很舒服,调音乐和空调还是很方便。10个安全气囊,让你安心,但这个功能最好是终身都用不上。新车异味明显,经常开窗通风就OK了。异响没有。内饰设计风格黑色的内饰是我喜欢的风格,起码不容易脏,中控的木条据说是做吉它的材料,看样子很上档次。

  外观霸道大气,有豪车的范。车内空间大,舒适,省油,驾驶科技含量十足。这里重点谈一下小龙的驾驶黑科技,动态雷达巡航控制 带转向控制的车道偏离警示 碰撞预测系统,高速行驶就是半个无人驾驶,前方车距小,自动减速加报警,偏离车道自动纠正方向盘,车距大,自动恢复原来的车速,除了无法自动超车。小龙为你节省了一半的精力和体力。自动启停 制动保持系统,停车时间短,轻踩刹车,车停不熄火,停车时间长,重踩刹车,车停熄火。强大的多功能方向盘,手不离方向盘就可以完成听音乐、定速巡航和接电话等操作,又方便又安全。

  20多万元的车连个原厂的倒车雷达也没有配置,这有点说不过去了。所谓的carplay导航也不方便,别人给你共享一个微信定位,不能从carplay自动切到导航,导航的路线也不行,不是最优的方案,这个功能就是鸡肋,还是买个手机支架用手机痛快。

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